Presse mécanique à double manivelle à châssis plein (série STE)
Principales caractéristiques de performance:
Grande rigidité (déformation) du corps et du curseur 1/8000: petite déformation et long temps de rétention de précision.
Utilisez un frein d'embrayage à bain d'huile pneumatique (type intégré): protection de l'environnement, pas de pollution, faible bruit, longue durée de vie.
Le curseur adopte un chemin de guidage à quatre coins et à huit côtés, qui peut supporter une grande charge excentrique pour assurer le maintien à long terme et stable de la précision de l'estampage.
Le rail de guidage de glissière adopte une "trempe à haute fréquence" et un "processus de meulage de rail", avec peu d'usure, une haute précision, un long temps de rétention de précision et une durée de vie améliorée du moule.
Utilisez un dispositif de lubrification à circulation d'huile mince forcée: économie d'énergie, protection de l'environnement, avec fonction d'alarme automatique, peut augmenter le nombre d'estampage en ajustant le volume d'huile.
Le vilebrequin est fait d'un alliage haute résistance 42CrMo, qui est 1,3 fois plus résistant que l'acier 45 et a une durée de vie plus longue.
Le manchon en cuivre est en bronze étain-phosphore ZQSn10-1, dont la résistance est 1,5 fois supérieure à celle du laiton BC6 ordinaire. Il adopte un dispositif de protection contre les surcharges hydrauliques très sensible, qui peut protéger efficacement la durée de vie du poinçon et de la matrice.
Vanne de régulation de pression SMC japonaise standard, lubrificateur, filtre à air.
Roulements NSK japonais standard et joints japonais NOK.
Configuration standard de l'écran tactile allemand Siemens et du moteur Siemens.
Coussin de moule en option (coussin d'air).
Configuration standard
Poinçonneuse à double manivelle côté droit DAYA
CONTRE
Autres presses à manivelle double côté droit
Presse Daya
Presse Daya: avec plate-forme et clôture de sécurité, pratique pour l'entretien de l'embrayage et le changement d'huile de refroidissement, la courroie du moteur principal est lâche et facile à régler, et pratique pour l'entretien ultérieur. Plus sûr et plus pratique.
Autre presse
Autre presse:Sans plate-forme de maintenance. Entretien de l'embrayage, remplacement de l'huile de refroidissement, réglage lâche de la courroie du moteur principal, etc. qui ne peuvent être effectués qu'avec l'aide d'un chariot élévateur, ce qui n'est pas pratique pour les réparations et l'entretien ultérieurs. Il existe des risques potentiels pour la sécurité.
Presse Daya
Presse Daya: La presse Daya adopte quatre coins et huit côtés pour entourer le rail de guidage. Dans la position de formation d'emboutissage, le rail de guidage coulissant est inclus par tous les rails de guidage sur le corps de la table. Ce type de rail de guidage a les caractéristiques d'une haute précision d'estampage, d'une forte capacité de charge anti-excentrique, d'une faible usure du rail et d'un long temps de rétention de précision.
Autre presse
Autre presse:le rail de guidage avec une structure semi-fermée comme indiqué sur la figure de droite est adopté. Pendant le processus d'estampage, une section du rail de guidage est exposée. Pendant le processus d'estampage, le rail de guidage coulissant est facile à incliner, avec une faible capacité de charge anti-polarisation, une grande usure du rail, un temps de rétention de précision court et des coûts de maintenance élevés.
Presse Daya
Presse Daya: la distance entre les deux points d'application de la force est supérieure à 60%; Avantages: plus la distance entre les deux points d'application de la force est grande, plus la portance excentrique est grande; plus la distance entre les deux points d'application de force est grande, plus le coût de conception est élevé.
Autre presse
Autre presse:la distance entre les deux points est généralement inférieure à 50%; Inconvénients: plus la distance entre les deux points d'application de la force est petite, plus la portance excentrique est petite. Le rail de guidage est facile à incliner, le chemin de guidage est facile à porter et la précision du rail de guidage est médiocre.
Presse Daya
Presse Daya: système de circulation d'huile mince forcée, économie d'énergie, peut être recyclé, les performances thermiques du ventilateur sont bonnes, comparées à la lubrification à la graisse, elles peuvent être augmentées de 5 à 10 battements par minute.
Autre presse
Autre presse: pompe à graisse électrique, la graisse ne peut pas être réutilisée, aucun avantage du système de circulation d'huile mince forcée.
Presse Daya
Presse Daya: lorsque la longueur de course est la même, le système de circulation forcée d'huile mince a une efficacité plus élevée, par rapport à la lubrification à la graisse, il peut augmenter de 5 à 10 battements par minute. Suivez strictement la norme japonaise JIS niveau 1; la norme japonaise JIS niveau 1 est plus élevée que la norme Taiwan CNS niveau 1.
Autre presse
Autre presse:pompe à graisse électrique, la graisse ne peut pas être réutilisée, aucun avantage du système de circulation d'huile forcée. selon la norme Taiwan CNS niveau 1
Guide de diapositives de la presse à poinçonner Daya
CONTRE
autres glissières de poinçon
Presse Daya
Autre presse
Rail de guidage de la presse à poinçonner Daya
1. processus de trempe à haute fréquence: dureté supérieure à hrc48;
2. Processus de meulage du rail de guidage: la finition de surface peut atteindre ra0.4-ra0.8 (surface du miroir), planéité, parallélisme et verticalité à moins de 0,005 mm / ㎡.
3.La machine-outil présente les avantages d'une faible usure, d'une haute précision, d'un long temps de maintenance de précision, d'une longue durée de vie et d'une faible consommation d'énergie.
Autre rail de guidage de pressepas de processus de trempe; fraisage, rugosité de surface ra1.6-ra3.2, planéité, parallélisme, perpendicularité supérieure à 0,3 mm / ㎡
Vilebrequin de presse Daya
CONTRE
autres vilebrequins de presse
Poinçonneuse Daya: le vilebrequin est en alliage haute résistance 42CrMo Avantages: la résistance est 1,3 fois supérieure à celle de l'acier 45, la durée de vie est longue, la résistance à l'usure est bonne, l'usure est faible et la précision est maintenue longtemps.
Autres presses: en acier 45, Inconvénients: faible coût , la résistance et la résistance à l'usure ne sont pas comparables à 42CrMo
Daya
Huile façon de DAYA punch PRESS: Φ 8 est utilisé pour la tuyauterie de lubrification sous pression d'huile.
Avantages: long pipeline, de grand diamètre n'est pas facile à bloquer, casser, assurer la sécurité de l'huile de graissage, lisse.
Autre
Autres presses: la tuyauterie de lubrification sous pression d'huile de la presse adopte Φ 6.